Trước thực trạng đó, Đồng Nai đã triển khai nhiều giải pháp, đặc biệt là rà soát và điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu tại các nút giao trọng điểm nhằm tối ưu hóa lưu lượng phương tiện, mang lại sự thông thoáng và an toàn cho các tuyến đường huyết mạch.
Rà soát đèn tín hiệu, giảm ùn tắc
Khu vực vòng xoay Cổng 11 (giao giữa đường Bùi Văn Hòa và Võ Nguyên Giáp, thuộc phường Long Hưng và phường Phước Tân) là một trong những “điểm nghẽn” thường xuyên, nhất là vào các khung giờ cao điểm, dịp lễ, Tết khi lượng phương tiện từ quốc lộ 51 và các tuyến nhánh đổ dồn về cùng lúc.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai, để giải quyết tình trạng trên, cơ quan chức năng đã điều chỉnh tăng thời gian đèn xanh, giúp dòng phương tiện đi thẳng thuận tiện hơn. Song song đó, hàng loạt hạng mục tổ chức lại giao thông cũng được triển khai: tháo dỡ một phần tiểu đảo vòng xoay, kẻ lại vạch kênh hóa dòng xe rẽ trái, phá dỡ tiểu đảo dẫn hướng, bổ sung vạch sơn và biển báo mới. Những thay đổi này đã mở rộng không gian lưu thông, giảm đáng kể “xung đột” giữa các hướng xe.
Không chỉ dừng lại ở vòng xoay Cổng 11, hệ thống đèn tín hiệu trên tuyến quốc lộ 51 cũng được rà soát đồng bộ. Tuyến đường huyết mạch này hiện có 21 chốt đèn, trong đó có một số vị trí thường xuyên xuất hiện ùn tắc và đã kịp thời được điều chỉnh.
Theo thông tin từ Sở Xây dựng, nút giao quốc lộ 51 - đường Ngô Quyền (Km2+200, phường Long Hưng) được tăng đèn xanh từ 60 giây lên 70 giây. Nút giao quốc lộ 51 - Bùi Văn Hòa (Km5+220, phường Phước Tân) tăng đèn xanh từ 39 giây lên 75 giây. Việc điều chỉnh này mang lại hiệu quả rõ rệt, giúp giảm ùn tắc vào giờ cao điểm, tạo điều kiện thuận lợi cho cả người dân lẫn doanh nghiệp lưu thông.
Ngoài ra, tại một số khu vực qua xã Long Thành và xã An Phước, khi khảo sát hiện trạng và tham khảo ý kiến của lực lượng cảnh sát giao thông cùng các cơ quan liên quan, một số nút đã được điều chỉnh thời gian đèn xanh lên từ 56 đến 61 giây, gồm: Km19+200, Km20+200, Km20+900 và Km21+500. Tuy nhiên, việc điều chỉnh chỉ dừng ở mức này bởi nếu tăng thêm, thời gian đèn đỏ ở các nhánh rẽ sẽ vượt quá 100 giây, gây ùn tắc cục bộ.
Điều hành phù hợp với tình hình giao thông
Theo Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đồng Nai, trong 8 tháng của năm 2025, lực lượng chức năng đã phối hợp với Sở Xây dựng và công an các xã, phường khảo sát và tiếp nhận 592 cụm đèn tín hiệu trên toàn tỉnh. Trong đó, địa phận tỉnh Đồng Nai cũ tiếp nhận 507 cụm và địa phận tỉnh Bình Phước cũ tiếp nhận 85 cụm. Đây là bước đi quan trọng nhằm đồng bộ hóa và nâng cao hiệu quả quản lý sau khi sắp xếp lại đơn vị hành chính.
Thượng tá Trần Trọng Thủy, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đồng Nai cho biết: Để hệ thống vận hành trơn tru, Công an tỉnh Đồng Nai đã tổ chức lớp tập huấn cho 44 cán bộ cảnh sát giao thông, trang bị kỹ năng vận hành, khai thác và điều khiển đèn tín hiệu. Nhờ đó, năng lực quản lý ngày càng chuyên nghiệp, đảm bảo hệ thống được điều hành linh hoạt, phù hợp với tình hình giao thông thực tế.
Song song đó, lực lượng cảnh sát giao thông cũng xây dựng các phương án phân luồng, bố trí lực lượng trực tiếp chỉ huy tại các nút trọng điểm. Trong 8 tháng của năm 2025, đã có 37 kiến nghị gửi tới các cơ quan chức năng để xử lý bất cập trong tổ chức giao thông, khắc phục kịp thời các điểm có nguy cơ cao xảy ra tai nạn.
Một điểm nhấn khác là Sở Xây dựng đã phối hợp với Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) và chính quyền địa phương kiểm tra thực địa, chỉnh sửa thông tin trên các biển chỉ dẫn để phù hợp với tình hình đơn vị hành chính sau khi sáp nhập.
Việc rà soát và điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu tại các nút giao trọng điểm không chỉ mang lại hiệu quả tức thời trong việc giảm ùn tắc mà còn mở ra hướng đi mới cho công tác quản lý giao thông ở Đồng Nai. Với cách làm bài bản, khoa học và sự phối hợp đồng bộ giữa các ngành, tỉnh đang từng bước xây dựng hệ thống giao thông an toàn, thông suốt, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn mới.
Ý kiến ()