Cần đầu tư sớm giai đoạn 2 Dự án Sân bay Long Thành

Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách cũng như tránh tác động của quá trình xây dựng đến việc khai thác Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị cần sớm đầu tư giai đoạn 2 của dự án.

Đạt công suất 20 triệu lượt hành khách trong năm 2026

Dự án Đầu tư xây dựng Sân bay Long Thành giai đoạn 1 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 1777/QĐ-TTg ngày 11-11-2020. Theo đó, Sân bay Long Thành được đầu tư xây dựng đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), là sân bay quốc tế quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.

Trong giai đoạn 1, Sân bay Long Thành được đầu tư xây dựng 1 đường cất hạ cánh (đường băng), 1 nhà ga hành khách có công suất thiết kế 25 triệu lượt khách, các nhà ga hàng hóa có tổng công suất 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm và các hạng mục phụ trợ khác.

Tháng 3-2025, trước kiến nghị của ACV, Thủ tướng Chính phủ đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1. Trong đó, phê duyệt điều chỉnh, bổ sung xây dựng thêm 1 đường băng ngay trong giai đoạn 1 của dự án.

Ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng giám đốc ACV cho biết: Theo kế hoạch ban đầu, Sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác trong năm 2026. Tuy nhiên, sau đó, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu rút ngắn thời gian thi công, cơ bản hoàn thành dự án trong năm 2026, đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026. Thực hiện yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, thời gian qua, ACV đã làm việc với các nhà thầu, đơn vị cung ứng thiết bị để thực hiện điều chỉnh tiến độ các gói thầu của Dự án Thành phần 3, Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Về tiến độ các gói thầu, theo ACV, hiện các gói thầu thuộc dự án đều đang cơ bản bám sát tiến độ đã được điều chỉnh. “Đến trước ngày 19-12-2025, dự án sẽ hoàn thành phần xây dựng. Trong ngày 19-12-2025, chuyến bay kỹ thuật đầu tiên từ Sân bay Nội Bài sẽ hạ cánh xuống Sân bay Long Thành” - ông Nguyễn Tiến Việt cho biết.

Cũng theo ông Nguyễn Tiến Việt, năm 2025, Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ đạt sản lượng khai thác 18 triệu lượt hành khách quốc tế. “Dự báo trong nửa đầu năm 2026, thời điểm Sân bay Long Thành giai đoạn 1 đưa vào khai thác thương mại, lượng khách quốc tế sẽ đạt mức 20 triệu lượt” - ông Nguyễn Tiến Việt cho biết thêm.

Làm sớm giai đoạn 2 để tránh ảnh hưởng đến khai thác

Theo lãnh đạo ACV, nhà ga hành khách Sân bay Long Thành giai đoạn 1 có công suất thiết kế 25 triệu lượt hành khách mỗi năm. Thời điểm đưa vào khai thác Sân bay Long Thành giai đoạn 1, lượng khách quốc tế được dự báo đạt mức 20 triệu lượt mỗi năm. Chính vì vậy, giai đoạn 2 của Dự án Sân bay Long Thành cần được triển khai đầu tư ngay sau khi giai đoạn 1 của dự án đưa vào khai thác. Theo đó, cần thiết phải đầu tư xây dựng thêm 1 nhà ga hành khách và đường băng thứ 3 để đáp ứng nhu cầu.

Trong chuyến kiểm tra thực tế dự án vào ngày 20-8 vừa qua, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh đánh giá: Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã có những chuyển biến rõ nét về tiến độ. Đồng thời, đề nghị các đơn vị liên quan phải nỗ lực hơn nữa để đạt mục tiêu cơ bản hoàn thành dự án vào cuối năm 2025.

Để phục vụ khai thác Sân bay Long Thành giai đoạn 1 trong nửa đầu năm 2026, Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh yêu cầu: Tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan phải sớm hoàn thiện các tuyến đường kết nối. Bởi hiện nay tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, nhất là quốc lộ 51 và đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. “Tới đây, khi Sân bay Long Thành đi vào khai thác, nếu không kịp thời xử lý thì lưu thông sẽ bị ảnh hưởng nặng nề hơn” - Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh nhấn mạnh.

Với kiến nghị triển khai ngay giai đoạn 2 của Dự án Sân bay Long Thành, Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh đề nghị: ACV, phối hợp với các cơ quan chức năng báo cáo Quốc hội xem xét cho triển khai ngay nhằm tránh tình trạng khi giai đoạn 1 đi vào khai thác thi công các gói thầu giai đoạn sau, ảnh hưởng đến vận hành của sân bay. “Một số hạng mục giai đoạn tiếp theo cần được triển khai đầu tư ngay để tránh tác động của việc thi công xây dựng, bụi phát tán ảnh hưởng đến quá trình khai thác Sân bay Long Thành giai đoạn 1” - Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh đề nghị.                    

Phạm Tùng